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HONDA Z GSS No.02 プラモデル
商品コード：00092200031
4,550円(税込) 送料別
在庫：あり
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初代（Z360）は1970年代に発売したスペシャルティカーで、デザインは日本人が行ったものであり、360ccでクーペスタイルを目指したものである。とはいえ、大人4人が乗るだけの居住空間は確保されていた。当時のホンダ車に共通する飛行機風の計器類のデザインは印象的である。また4速と5速ではシフトパターンおよびシフトノブの取り付け位置に違いがある。デザイン段階で後方までルーフを伸ばしたため、後部を斜めにカットしガラスハッチを持ち、その黒くて太い樹脂製枠から「水中メガネ」の愛称で親しまれた。2代目（Z660）は1998年に発売したSUVタイプの4WD車で、アクティの基本構造を踏襲してエンジンはミッドシップに搭載し、トールワゴンとライトSUVの折衷のようなスタイルをしている。パワートレインが後部座席の下に搭載されていることから「UM-4」（Under floor Midship 4WD ）と名乗っている。このような搭載方法によって、当時の軽自動車の衝突安全基準を大幅にクリアしている。1970年10月20日に、初代Z(N360型)が発売された。N360と基本的に共通のN360E型 空冷 SOHC 2気筒 360ccエンジン（ツインキャブレター36PS/シングルキャブレター31PS）を搭載し、型式はN360と同様のN360である。グレード構成はシングルキャブレターの「ACT」「PRO」、ツインキャブレターの「TS」「GT」。発売当初の価格は「ACT」が埼玉県狭山工場渡し現金価格で34万8,000円。1971年1月25日、5速MT(ドグミッション)、前輪ディスクブレーキを装備する「GS」が発売される。5速MT、前輪ディスクブレーキは当時としてはとても珍しかった。1971年2月、ゴールデンシリーズを発売。グレード構成はシングルキャブレターの「ホリディ」「カスタム」「オートマチック」、ツインキャブレターの「GTL」。従来型はダイナミックシリーズとされた。1971年12月1日、マイナーチェンジがおこなわた。プラットフォームを初代ライフに変更した為に型式はSA型に改められ、エンジンは水冷のEA型を搭載し、ホイールベースは80mm長くなった。ボディも大部分が改修され空冷モデルとは大きく印象が異なる。このとき発売されたのは「ダイナミックシリーズ」のみで、グレード構成は「TS」「GT」「GL」「GTL」で全車ツインキャブレターの36PS、「GTL」のみが5速MTを搭載していた。
商品名：HONDA ZGSS No.02 プラモデル
サイズ：1/32 オーナズクラブ No.02
仕 様：1970年 本田技研工業株式会社（昭和48年）
販売元：株式会社有井制作所 株式会社マイクロエース
本 社：埼玉県ワラビ市北町5-11-2
※未制作
※イラストとキットは若干異なります。
