トップ >> プラモデル >> 自動車 >> チェリーX1R
日産初の記念すべきFF乗用車となったのが、新世代のシビルカーとして開発されたチェリーだ。
カプセルシェイプの2ドアセダンと4ドアセダンが70年9月に発表され、その1年後にプレーンバックスタイルの独創的なボディを身にまとったクーぺモデルが投入された。スタイリングは、セダン以上に独創的で、フロントビューはセダンと回じデザインだが、リアのオーバーハングを延ばし、個性的なアイラインウインドーとマッハラインで、ひと味違うクーペモデルに仕立てた。エンジンはサニーから移植された4気筒OHVのA10型とA12型を積む。シングルキャブ仕様のA10型は、988ccの排気詰で58PS/6000rpmを発生。A12型は2タイプが用意され、シングルキャブ仕様が68PS/6000rpmの性能だ。ホットバージョンのX‐1にはSUツインキャブが装着され、こちらは1171ccの排気量で80PS/6400rpm、9.8kgm/4400rpmを発揮する。ちなみにエンジンは横置きで、すべてレギュラーガソリン仕様だった。このクーぺX‐1をベースに作られたのが、73年3月に登場したクーぺX1-Rだ。エンジンに変更はないが、当時流行のFRP製オーバーフェンダーを装者し、足元も165-70HR13ラジアルタイヤで着飾っている。インテリアもスパルタンムードにあふれ、ハトメボタンのバケットシートや本革巻きステアリングを装備した。クーぺX1-Rは、星野一義らのドライブにより、サーキットでも破竹の快進撃を続けた。
商品名:チェリーX1R プラモデル
サイズ:1/24 チェリーX1R 日産自動車
製 造:有限会社童友社 東京都荒川区荒川4-27-21
※未塗装組み立て式プラスチックモデル
※イラストはイメージです。模型内容とは異なる場合がございます。